Geen producten in uw winkelmand.
Geschiedenis en ontwerp onderzoekt de vele mogelijkheden die er zijn om cultureel erfgoed te betrekken in plannen en ontwerpen voor de toekomst. Niet alles hoeft noodzakelijkerwijs te worden bewaard, geïnventariseerd of op monumentenlijsten geplaatst. In sommige gevallen kan sloop juist een bevrijding zijn.
Om een gewetensvolle omgang met erfgoed te verankeren in de ruimtelijke inrichting is allereerst een toegankelijke kennisinfrastructuur van groot belang.
Daarnaast is een praktische ‘gereedschapskist’ nodig voor de omgang met erfgoed in de planvorming, het ruimtelijk ontwerp en het erfgoedbeleid. Een dergelijk fundament – in dit handboek geschraagd door beschouwingen van 25 deskundige auteurs van uiteenlopende universiteiten – biedt inzicht in de mogelijkheden om in transformatieopgaven draden te spannen tussen verleden en toekomst, tussen geschiedenis en ontwerp. Dat is een avontuurlijke onderneming, waarbij wetenschap, erfgoed en ruimtelijke ordening niet zonder elkaar kunnen.
Gerelateerde producten
kunst
Dolf Broekhuizen
Maison d’Artiste
Het ontwerp voor het legendarische kunstenaarshuis Maison d'Artiste vormt één van de sleutelwerken van de Nederlandse avant-garde beweging De Stijl. Het ontwerp is in 1923 gemaakt door schilder Theo van Doesburg en architect Cornelis van Eesteren en toonde waar De Stijl naar streefde: een nieuwe leefomgeving door het harmonisch samengaan van schilderkunst en architectuur. 'Maison d'Artiste' onderzoekt het revolutionaire culturele belang van het ontwerp, de betekenis voor de geschiedenis van De Stijl en bespreekt de dilemma's rond hedendaagse realisatie van het niet gebouwde ontwerp in vergelijking met andere onvoltooide ontwerpen van bekende twintigste-eeuwse architecten als John Hejduk en Le Corbusier.geschiedenis
Die Kultur der Kulturrevolution
Alledaagse gebruiksvoorwerpen en de meest uiteenlopende vormen van politieke propaganda uit het China van 1966 tot 1976 staan centraal in het boek 'Die Kultur der Kulturrevolution'. Van deze periode, de Culturele Revolutie, bleven de massale volksoptochten, de alomtegenwoordigheid van de Rode Garde en de haast religieuze personencultus rond de grote roerganger Mao in het collectieve geheugen bewaard. Het was evenwel ook de periode van de heropvoedingskampen en de genadeloze vervolging van intellectuelen en in ongenade gevallen politici. De Culturele Revolutie had duidelijk twee gezichten: enerzijds het streven naar een egalitaire en ideale samenleving, anderzijds de mensonterende, inhumane politieke campagnes en de doelbewuste vernietiging van cultureel erfgoed van onschatbare waarde. In de tentoonstelling en in de publicatie worden beide contradictorische aspecten van een recente periode uit de Chinese geschiedenis, die diepe sporen heeft nagelaten in het dagelijkse leven, op kritische wijze belicht. De meest uiteenlopende 'gebruiksvoorwerpen' komen daarbij aan bod: Mao-pins en -beeldjes, posters en foto's, voorwerpen gedecoreerd met afbeeldingen van Mao of partijinsignes. Stuk voor stuk objecten die in de periode van de Culturele Revolutie en de ongebreidelde personencultus rond Mao alomtegenwoordig waren in de Chinese samenleving. Duitstalig. Tentoonstellingscatalogikunst
Stefan Bendiks
Fietsinfrastructuur
Het fietsen beleeft een wereldwijde revival. Het is een duurzaam, gezond, goedkoop en bovenal trendy alternatief voor de auto en het openbaar vervoer. Overal wordt geëxperimenteerd met nieuwe fietsvoorzieningen. 'Fietsinfrastructuur' bevat internationale voorbeelden, interviews met de makers van vooraanstaande fietsroutes en een doorkijk naar toekomstige innovaties. De mogelijkheden die fietsen biedt voor de ruimtelijke kwaliteit en de leefbaarheid van steden zijn enorm, maar tot nu toe onderbenut. 'Fietsinfrastructuur' is een inspirerend handboek voor iedereen die zich bezighoudt met het ontwikkelen, ontwerpen en promoten van hoogwaardige fietsroutes. Doel is om de volledige potentie van fietsen voor het (stedelijk) landschap te activeren en fietsinfrastructuur te zien als een integrale ontwerpuitdaging in plaats van een puur verkeerstechnische opgave. Stefan Bendiks en Aglaée Degros zijn oprichters van Artgineering, een bureau voor onderzoek en ontwerp op de grens tussen stedenbouw en infrastructuur.kunst
